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導讀："一(yi)帶一(yi)路"沿線的部分地區資源(yuan)豐(feng)富，擁(yong)有發展鋼鐵(tie)產(chan)業(ye)必備的原料。進入2015年，河北鋼鐵(tie)集(ji)(ji)團(tuan)、寶(bao)鋼集(ji)(ji)團(tuan)八一(yi)鋼鐵(tie)公司(si)、酒(jiu)鋼集(ji)(ji)團(tuan)、馬鋼集(ji)(ji)團(tuan)、南鋼等(deng)企(qi)業(ye)紛紛在境外投(tou)資相關項目(mu)。

在推(tui)進"一(yi)帶一(yi)路"建設過程中(zhong)，中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)企特別是中(zhong)央企業(ye)發揮(hui)了(le)(le)主(zhu)力軍作用(yong)。據(ju)國(guo)(guo)資(zi)委(wei)提供的數(shu)據(ju)顯示，截至去年底，共有107家(jia)中(zhong)央企業(ye)在境外設立了(le)(le)8515家(jia)分(fen)支機構，分(fen)布在全(quan)球150多(duo)個國(guo)(guo)家(jia)和(he)地區。中(zhong)央企業(ye)境外投資(zi)額(e)(e)約(yue)占非金融類對(dui)外直接(jie)投資(zi)的70%，對(dui)外承包工(gong)程營業(ye)額(e)(e)約(yue)占總額(e)(e)的60%。

■各大銀行分(fen)支機(ji)構達32家

日(ri)前，中國銀行阿布扎比分行在(zai)迪(di)拜(bai)納斯達克交易(yi)所舉行開(kai)市搖鈴儀(yi)式，宣(xuan)布20億元"一帶(dai)一路"人民幣債(zhai)券在(zai)迪(di)拜(bai)納斯達克正式上市。

中國工(gong)商銀(yin)行(xing)(xing)表示(shi)，該(gai)(gai)行(xing)(xing)巴(ba)基(ji)斯(si)坦拉(la)合爾分行(xing)(xing)近(jin)日已正式(shi)開業。目(mu)前該(gai)(gai)行(xing)(xing)在(zai)巴(ba)基(ji)斯(si)坦的(de)卡拉(la)奇、伊斯(si) 蘭堡和拉(la)合爾已設立3家(jia)機構，在(zai)巴(ba)基(ji)斯(si)坦金融市(shi)場中的(de)地位(wei)進(jin)一步提升。至此，工(gong)行(xing)(xing)的(de)境外網絡已覆蓋(gai)全(quan)球42個(ge)國家(jia)和地區，通過參股南非(fei)(fei)標(biao)準(zhun)銀(yin)行(xing)(xing)間接延伸至 20個(ge)非(fei)(fei)洲國家(jia)，形(xing)成了橫跨(kua)亞、非(fei)(fei)、拉(la)、歐(ou)、美、澳的(de)全(quan)球服務網絡。

據悉，截(jie)至去(qu)年(nian)末(mo)，包括工行在(zai)內的(de)5家大型銀(yin)行已在(zai)"一帶一路(lu)"沿(yan)線國家或地(di)區設立(li)分支機構(gou)32家。

■鐵(tie)路大(da)步走鋼鐵(tie)緊跟(gen)隨

中國(guo)鐵建在(zai)"一(yi)帶(dai)(dai)一(yi)路"戰略中涉及60多(duo)(duo)個(ge)國(guo)家(jia)，相應的國(guo)家(jia)已有40多(duo)(duo)個(ge)，涉及的280多(duo)(duo)個(ge)項(xiang) 目中包括公路、鐵路、港口(kou)、貿易等多(duo)(duo)個(ge)領(ling)域(yu)，形成了一(yi)個(ge)經濟帶(dai)(dai)。中國(guo)中車(che)相繼在(zai)馬來西亞、土(tu)耳其、南(nan)非等重(zhong)點市場實施(shi)本(ben)土(tu)化生產(chan)；還先后成立了澳洲公司、 美國(guo)公司、印度先鋒公司等，帶(dai)(dai)動海外(wai)市場的深入拓展和海外(wai)產(chan)業布局。中國(guo)鐵路"走出去"正逐(zhu)步從初(chu)期的設備供貨向(xiang)設計引領(ling)、技術帶(dai)(dai)動、施(shi)工(gong)建設、運營維護 的全產(chan)業鏈(lian)輸出轉變。

事實(shi)上，"一帶一路(lu)(lu)(lu)(lu)"建設的(de)(de)(de)先頭部(bu)隊和重要建設方向就(jiu)是加強(qiang)國(guo)(guo)(guo)家(jia)間的(de)(de)(de)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)連通。為了(le)配合"一帶 一路(lu)(lu)(lu)(lu)"的(de)(de)(de)發展戰略，目(mu)前(qian)已有(you)50個(ge)(ge)國(guo)(guo)(guo)家(jia)參與探討，國(guo)(guo)(guo)內(nei)約(yue)31個(ge)(ge)省(sheng)區市宣布加入"一帶一路(lu)(lu)(lu)(lu)"規劃建設中(zhong)。鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)總(zong)公司成(cheng)立了(le)專(zhuan)門(men)的(de)(de)(de)領(ling)導小組，以(yi)加強(qiang)與國(guo)(guo)(guo)外有(you)關 部(bu)門(men)和相關企業(ye)的(de)(de)(de)溝通協調，目(mu)前(qian)，包括中(zhong)老鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、中(zhong)泰(tai)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、匈塞(sai)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、俄(e)(e)羅斯莫斯科(ke)—喀山(shan)高鐵(tie)、坦贊鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)等項(xiang)(xiang)目(mu)都在(zai)積極(ji)地推進(jin)。此外，中(zhong)國(guo)(guo)(guo)還(huan)與美國(guo)(guo)(guo)、俄(e)(e)羅 斯、巴西、泰(tai)國(guo)(guo)(guo)在(zai)內(nei)的(de)(de)(de)28個(ge)(ge)國(guo)(guo)(guo)家(jia)洽談高鐵(tie)合作項(xiang)(xiang)目(mu)。

"一(yi)帶一(yi)路(lu)"沿線的(de)部分地(di)區(qu)資源(yuan)豐富，擁有發展鋼(gang)鐵產(chan)業必備的(de)原料。進入2015年，河北鋼(gang)鐵集團(tuan)(tuan)、寶(bao)鋼(gang)集團(tuan)(tuan)八一(yi)鋼(gang)鐵公(gong)司、酒鋼(gang)集團(tuan)(tuan)、馬鋼(gang)集團(tuan)(tuan)、南鋼(gang)等企業紛紛在境外投資相關項目。

"中(zhong)方建設‘21世紀海上絲綢之(zhi)路’的(de)構想，同印(yin)尼(ni)(ni)方打造的(de)‘全球海洋支(zhi)點’規劃(hua)高度契合。" 國家主席習近平6月(yue)23日應(ying)約同印(yin)度尼(ni)(ni)西亞總(zong)統(tong)佐科通電話(hua)時表示，中(zhong)方愿(yuan)同印(yin)尼(ni)(ni)方加(jia)強在產能、電力、鋼鐵、造船、建材(cai)、光(guang)伏、金融等領(ling)域合作。中(zhong)方對(dui)印(yin)尼(ni)(ni) 的(de)發展(zhan)潛(qian)力和前景(jing)充滿信(xin)心，愿(yuan)繼續(xu)擴大對(dui)印(yin)尼(ni)(ni)投(tou)資。

■港(gang)口建設大單滾滾而來(lai)

今年4月，珠海港同瓜達爾港締結"姐(jie)妹港口"，合作范圍涉及航線開辟、物流園區(qu)的建設(she)、自貿區(qu)建設(she)、港口電子信息化建設(she)等(deng)。

3月(yue)27日晚(wan)間(jian)，上(shang)港集(ji)團(tuan)發布公告，近日，上(shang)海(hai)國際港務（集(ji)團(tuan)）股份(fen)有限公司(si)(si)收到以色(se)列港口開發和資產有限公司(si)(si)的(de)(de)通知，公司(si)(si)成功中(zhong)標以色(se)列海(hai)法(fa)新港自2021年(nian)起25年(nian)的(de)(de)碼頭經(jing)營權。

更令世人注目的是，去(qu)年在習近(jin)平主席(xi)和(he)斯(si)里蘭卡總統拉賈帕克(ke)薩的共(gong)同(tong)見證下，中斯(si)雙方簽署了多份建設(she)合同(tong)。中斯(si)雙方一致同(tong)意以漢班(ban)托塔(ta)港(gang)口(kou)營運為(wei)起點(dian)，加強港(gang)口(kou)合作(zuo)與工業(ye)園區的合作(zuo)，復興(xing)海上絲綢之路(lu)。

幾(ji)乎在(zai)同(tong)一時刻，中國港(gang)灣還與馬(ma)爾代夫旅游部在(zai)馬(ma)累簽(qian)署了馬(ma)爾代夫綜合基建項(xiang)目合作諒解備忘錄。中國港(gang)灣將(jiang)發揮組織(zhi)建設國際大型工(gong)程(cheng)的優勢，為馬(ma)爾代夫建設機場、填海(hai)造(zao)地、島(dao)嶼連接等交(jiao)通基礎(chu)工(gong)程(cheng)及(ji)相關配套設施(shi)。